淺析行車(chē)旁彎變形的原因
旁彎.因行車(chē)梁兩面加勁肋焊接完后,焊縫冷卻收縮,產(chǎn)生不同的內(nèi)應(yīng)力,而形成旁彎.矯正旁彎采用三角形加熱的方法,對(duì)水平翼緣板進(jìn)行矯正,加熱位置選在水平翼緣板外凸的一側(cè),三角形加熱至紅色時(shí),快速澆冷水冷卻,靠收縮力來(lái)達(dá)到矯正目的.
當(dāng)立板剛度較大時(shí),可考慮在行車(chē)主板的合適位置垂直水平板進(jìn)行線狀加熱,目的是減小主板對(duì)水平翼緣板的牽制作用.當(dāng)一次沒(méi)有矯正過(guò)來(lái)時(shí),可在旁邊不遠(yuǎn)處繼續(xù)加熱矯正,避免與前次重合.
行吊使用安全常識(shí)
泰安恒安泰今天要和大家分享——“行吊使用安全常識(shí)”:
1、現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須穿勞保鞋,戴安全帽,進(jìn)行必要的安全操作。
2、起吊物體時(shí)必須檢查鎖扣、吊環(huán)是否有彎曲斷裂,不合格的吊環(huán)鎖扣必須隔離或放棄用嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔,吊鉤表面必須保持光滑,不得有裂縫。
3、起吊超過(guò)10噸重的物體不能使用10噸(雙飛)行車(chē),必須使用32噸大行車(chē)起吊,超過(guò)6噸重的物體不能使用(模具組現(xiàn)有的)鏈條起吊,超過(guò)10噸的物體必須使用兩根或兩根以上的鋼絲繩起吊。
4、使用新的吊環(huán)、鎖扣應(yīng)檢查合格證,并試吊確認(rèn)安全。
5、起吊物體吊索夾角不得大于120度,吊物不得長(zhǎng)時(shí)間高空懸掛。
6、使用鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)量超過(guò)總絲數(shù)10%,出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯等現(xiàn)象,表面鋼絲繩磨損或腐蝕積度達(dá)40%以上的鋼絲繩均不得使用。
7、吊物體時(shí),不允許同時(shí)按下兩個(gè)相反方向運(yùn)動(dòng)的手電門(mén)按鈕。
8、吊裝、卸物體時(shí),人員不準(zhǔn)站在死角位置,必須留有充分的安全余地,吊物上不準(zhǔn)站人,吊物不準(zhǔn)從人員頭上越過(guò)。
9、行吊出現(xiàn)異常,必須在行吊上掛“禁止使用”字樣,并且關(guān)閉電源。
行車(chē)安全操作守則
行吊又稱(chēng)行車(chē)、吊車(chē)、天車(chē),是人們對(duì)起重機(jī)的一種叫法,像這種大型的機(jī)器如不按照規(guī)程安全操作就會(huì)造成一定的傷害.下面為大家介紹下行車(chē)安全操作守則.
1、行吊使用前,必須檢查吊裝物體的掛鉤、繩索是否牢固,否則,不準(zhǔn)起吊.
2、行吊使用前不準(zhǔn)超過(guò)負(fù)荷,不準(zhǔn)斜吊斜放起吊的物體,被吊物體要捆綁牢固,否則,不準(zhǔn)起吊.
3、行吊運(yùn)行中,被吊物體嚴(yán)禁在人頭頂上越過(guò),被吊物體也不準(zhǔn)站人,否則,不準(zhǔn)吊運(yùn).
4、行吊運(yùn)行中,未完全停止嚴(yán)禁改開(kāi)倒車(chē),行吊行至道軌兩端時(shí),且勿開(kāi)的過(guò)猛,以免碰撞損壞行吊等.
行吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用.
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